백스윙은 힘차게 올라갔는데 정작 공 앞에서는 클럽이 느려지는 느낌을 받은 적이 있다면, 다운스윙 어딘가에서 속도를 잃고 있는 것은 아닐까. 시니어 골퍼 가운데는 이 감각을 막연한 체력 저하로만 받아들이는 경우도 많다.
골프용품 판매업체 진마켓골프는 이런 경우 백스윙에서 다운스윙으로 넘어가는 전환 구간에서 속도를 잃지 않는지, 그 흐름부터 점검해 볼 것을 권한다.
■ 전환 구간에서 속도를 지키는 것이 핵심
업체가 제시하는 스윙 방법 중 하나는 가속도를 끝까지 유지하는 것이다. 백스윙 꼭대기에서 방향을 바꿀 때 멈칫하거나 갑자기 힘을 몰아 쓰면 흐름이 끊기고, 그만큼 임팩트에서 낼 수 있는 속도도 줄어든다는 설명이다.
진마켓골프는 전환 때 속도를 잃지 않고 점점 빨라져 임팩트 순간에 가장 빠른 속도가 나오도록 하는 흐름을 강조한다. 다운스윙 초반부터 전력을 다하기보다 공에 가까워질수록 헤드가 붙는 느낌을 찾는 편이 낫다는 것이다.
■ 고반발 드라이버와 가속의 관계
업체는 고반발 드라이버가 가볍고 길어 상대적으로 가속을 얻기 쉬운 편이라고 설명한다. 이런 특성을 살리려면 클럽을 억지로 끌어내리기보다 스윙 흐름에 맡겨 속도가 자연스럽게 붙도록 해야 한다는 조언이다.
다만 임팩트 직전에는 팔과 손의 움직임을 조절해 운동량이 헤드로 넘어가도록 하는 'Negative Torque' 동작이 함께 언급됐다. 전환 구간의 가속과 마지막 순간의 손 조절이 이어져야 하나의 스윙이 완성된다는 의미다.
■ 세게 치려는 마음이 속도를 빼앗는다
거리가 줄었다고 느끼면 더 세게 치려는 습관이 생기기 쉽다. 진마켓골프는 이런 습관이 미스 샷과 스윙 경직으로 이어지고, 다시 거리 손실로 돌아오는 반복을 만들 수 있다고 지적한다.
동작은 개인의 신체 조건에 따라 다르게 느껴질 수 있으므로 무리하게 적용하기보다 충분히 연습하는 것이 바람직하다. 아울러 지금 쓰는 드라이버가 현재 스윙 스피드와 맞는지도 함께 확인해 볼 필요가 있다.
■ 가속을 돕는 고반발 드라이버, X087 프리미엄 V2
진마켓골프는 나이가 들며 비거리가 줄어든 시니어 골퍼를 주요 대상으로 'X087 프리미엄 V2 고반발 드라이버'를 판매하고 있다. 업체는 오랜 연구 끝에 개발한 비거리 전용 드라이버로 3년간 2,500명 이상이 사용했으며, 20m 이상의 추가 비거리를 목표로 했다고 소개한다.
이는 업체 설명으로, 객관적으로 검증할 자료는 제공되지 않았다. 실제 비거리 변화는 체력과 스윙 스피드, 장비 적합성 등에 따라 개인차가 있다.
제품은 네이버 스마트스토어 진마켓골프에서 확인할 수 있다.
문의 전화: 진마켓골프 02-476-3223 / 010-8075-7895
판매 링크: https://smartstore.naver.com/jinmkt/products/4973332433
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